淺談304無縫鋼管氧化鐵皮構造的控制

　　長期以來，中國對304無縫鋼管外表質量缺少系統研究，形成經常因外表鐵皮操控不妥而出現問題，形成嚴峻經濟損失。典型的304無縫鋼管外表氧化鐵皮構造由最外層較薄的Fe2O3中間層的Fe3O4層和接近基體側 的FeO層構成。因為熱軋技術和周圍環境不一樣，形成帶鋼外表氧化鐵皮的構造和厚度會有很大的改變，關于某些熱軋深沖用鋼如汽車大梁板等，為完全脫節酸洗帶來的環境擔負，能夠經過優化操控熱軋過程中帶鋼外 表氧化鐵皮的構造，下降氧化鐵皮厚度，撤銷后續酸洗工序，實現免酸洗沖壓?，F在日本等國已開宣布可帶氧化鐵皮進行深加工的“黑皮鋼”。

　　304無縫鋼管外表氧化鐵皮主要由Fe3O4構成，具有較高的塑性、較薄的厚度及與基體緊密的聯系力，在304無縫鋼管深加工過程中氧化鐵皮可隨基體發作變形，因而不需要經過酸洗去掉氧化鐵皮。經過熱力學剖析 和FeO層中氧的貧化與富集剖析FeO的先共析和共析反響做法。FeO等溫改變分為兩個期間：即第一期間為分出先共析Fe3O4后續期間發作共析反響（FeO→Fe＋Fe3O4）。經過操控卷取溫度，能夠操控FeO的共析反響，然 后到達操控304無縫鋼管氧化鐵皮構造的意圖。實踐試軋結果表明，氧化鐵皮以Fe3O4為主，其含量超越80%，氧化鐵皮厚8~11μm，冷彎試驗表明，氧化鐵皮與鋼板聯系牢固，氧化鐵皮粘附性好。